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FERRERO EN FRANCE ACCÉLÈRE LA DÉCARBONATION DE SA SUPPLY CHAIN ET INAUGURE SON PREMIER CAMION 100 % ÉLECTRIQUE

Grégory Debuchy, Bertrand Bompas, Nicolas Neykov et des autres hommes, devant le nouveau Ferrero camion 100 % électrique

Ferrero en France franchit une nouvelle étape dans la décarbonation de sa Supply Chain en déployant une feuille de route ambitieuse pour réduire son empreinte carbone à horizon 2030. Dans cette dynamique, Ferrero en France a inauguré, en partenariat avec STEF et la Scanormande E.Leclerc, son tout premier camion 100 % électrique. Une avancée majeure qui a permis d’illustrer l’acheminement décarboné de Nutella en Normandie.
 

Une stratégie de décarbonation ambitieuse et pragmatique

Ferrero s’est fixé des objectifs environnementaux ambitieux pour réduire l’empreinte carbone de sa Supply Chain à l’échelle mondiale. D’ici 2030, le groupe vise une diminution de 35 % de ses émissions de CO2 sur l’ensemble de ses opérations logistiques. En France, cette feuille de route se décline de manière concrète, avec déjà plus de 20 % de réduction atteints, illustrant ainsi l’engagement de Ferrero à accélérer sa transition vers une logistique plus durable.

Pour atteindre ses objectifs, Ferrero France mise sur plusieurs leviers :

  • Optimisation du transport : maximisation du remplissage des camions, réduction des trajets à vide et recours aux alternatives comme le rail ou le fluvial.
     
  • Innovation technologique : intégration progressive de solutions « bas carbone », à l’image du premier camion 100% électrique de Ferrero inauguré aujourd’hui.
     
  • Expérimentation de nouvelles solutions : tests en cours sur un camion électrique alimenté par panneaux solaires.

Dans cette dynamique, Ferrero France met en œuvre des solutions innovantes et adaptées aux spécificités du territoire, en intégrant progressivement des alternatives aux camions diesel, comme l’électrique, l’hydrogène ou encore les biocarburants. L’objectif à horizon 2040 est clair : une Supply Chain décarbonée, conciliant performance et responsabilité environnementale.
 

L’inauguration d’un camion 100% électrique, une première en France

Ferrero en France inaugure aujourd’hui, en partenariat avec STEF, leader européen de la Supply Chain alimentaire, et la Scanormande E.Leclerc, son premier camion 100 % électrique, intégrant une remorque, elle aussi électrique. Ce camion, unique en France, sera utilisé pour livrer les marques Ferrero produites sur le site de Villers-Écalles (Nutella et Kinder Bueno) aux trente-cinq magasins E.Leclerc en Normandie, dans une boucle logistique optimisée limitant les kilomètres parcourus à vide.

L’inauguration de ce premier camion électrique n’est qu’une première étape. Dans les prochains mois, Ferrero prévoit d’intégrer d’autres véhicules électriques dans sa flotte et d’étendre ces tests à d’autres régions françaises. Cette initiative s’inscrit dans une démarche globale d’amélioration de la performance environnementale de la Supply Chain de Ferrero, alliant innovation, efficacité et responsabilité.

 

Un engagement reconnu et certifié

Ferrero en France a été la première entreprise du secteur de la confiserie-chocolaterie à être labellisée FRET 21 en 2023, une reconnaissance officielle de ses actions concrètes pour réduire son empreinte carbone. À travers ces initiatives, Ferrero réaffirme son ambition de conjuguer performance logistique et transition écologique, en s’inscrivant dans une dynamique d’amélioration continue pour une Supply Chain toujours plus durable.

« En tant qu’acteur majeur de l’agroalimentaire et avec le plus grand site de production de Nutella au monde, nous avons la responsabilité d’anticiper et d’innover pour réduire notre impact environnemental. L’inauguration de ce premier camion électrique marque une étape clé de notre feuille de route et témoigne de notre engagement à proposer des solutions logistiques durables et performantes. », déclare Grégory Debuchy Directeur Supply Chain de Ferrero en France et Président du Club Déméter.

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L’arrivée de Ferrero en France se fera à la fin des années 1950. L’entreprise rachète, transforme et modernise une ancienne usine textile à Villers-Ecalles, près de Rouen. L’objectif : lancer la production de Mon Chéri en France. Rapidement, une seconde étape accélère la croissance française : en 1961 commence la production de NUTELLA®. Aujourd’hui, plus d'un quart de la production mondiale est réalisé en Normandie. Quelques années plus tard, de nouvelles lignes de production sont ajoutées pour produire Kinder Bueno dont 2,5 millions de barres sont fabriquées chaque jour dans notre usine de Villers-Ecalles. Aujourd’hui, l’activité française de Ferrero est concentrée sur plusieurs sites autour de Rouen : l’usine de Villers-Ecalles, les entrepôts de Grand-Quevilly et le siège social de Mont Saint-Aignan.